Information about PAF

History of PAF

انفینسی ٹو انڈیپینڈینس (1933-1950)

جب کراچی ، پاکستان کا دس لاکھ سے زیادہ کا ساحلی میگا شہر ، ایک چھوٹا سا چھوٹا سا قصبہ تھا ، ہندوستان کی برطانوی نوآبادیاتی حکومت نے ڈرائ روڈ کے قریب برصغیر کا پہلا فضائیہ اسٹیشن قائم کیا ، جسے آج شارع فیصل ائیر فورس بیس کہا جاتا ہے۔ . 1934 میں ، ہندوستانی فضائیہ کے اس عنصر کو شمال تک بڑھا دیا گیا اور ہندوکش پہاڑوں کے ساتھ سرحدی علاقوں میں امن برقرار رکھنے کے لئے شمال مغربی سرحدی صوبے میں پہلے فضائی آپریشن شروع کیے گئے۔ جب دوسری جنگ عظیم یورپ میں شروع ہوئی تو طیارے ، ڈرائ روڈ سمیت ساحلی فضائی اڈوں کے تار سے کام کرتے ہوئے بحیرہ عرب ، بحر ہند اور خلیج بنگال میں گشت کرتے رہے۔ اس کے بعد ہندوستان میں اڑتی ہوئ فضائیہ کا ایک بڑا امتحان سامنے آیا: برطانوی زیرقیادت سرزمین اور بحری فوجوں کو برصغیر میں جاپانی فوجی وسعت کو واپس لانے کی کوشش کرنے والی فضائی مدد فراہم کرنا۔ اس وقت کا آئی اے ایف ، زیادہ تر برطانوی اہلکاروں کے زیر انتظام تھا لیکن کچھ ہندوستانی شہری بھی شامل تھے جن میں مٹھی بھر مسلمان پائلٹ ، انجینئر اور زمینی عملہ بھی شامل تھا ، جنگ ختم ہونے پر شاید ہی ایک دہائی کی عمر تھی۔ جاپانی یلغار کی شکست میں آئی اے ایف کی اس نمایاں شراکت کی بے حد تعریف کی گئی اور نوآبادیاتی دور کے اشارے میں ، اس کے نام سے سابقہ رائل شامل کیا گیا ، جو RIAF بن گیا۔

کراچی میں کوسٹل پیٹرول آف مئی 1940

دوسری جنگ عظیم کے خاتمے نے برطانیہ کو بھی کمزور چھوڑ دیا تھا تاکہ جنوبی ایشین لوگوں نے آزادی کے مطالبے کے خلاف مزاحمت نہ کی۔ پاکستان اور ہندوستان کی دو خودمختار ریاستیں 14 اور 15 اگست 1947 کو وجود میں آئیں۔ وسائل کی تقسیم میں ، فوجی اثاثوں کا شیر حصہ ہندوستان گیا اور برصغیر میں مسلمان قوم کی پیدائش میں ہندوستان کی دشمنی کی وجہ سے ، پاک فوج ، بحریہ اور فضائیہ کو بھی اس بات سے انکار کر دیا گیا تھا کہ یہاں سے جانے والے ہتھیاروں اور سامان کے چھوٹے حصوں کو بھی پاکستان کے جائز حص asہ کے طور پر روانہ ہونے والے برطانویوں نے مختص کیا تھا۔ آر پی اے ایف کو اپنی فاؤنڈیشن میں محض 16 لڑاکا طیارے ملے تھے۔

سنجیدگی سے مشترکہ طور پر مشترکہ طور پر پاکستان کی طرف پرواز , میانوالی ٹو رسپل ۔16 ستمبر 1947

آزادی کے تین ہفتوں کے اندر ، ہندوستان نے غیرقانونی طور پر غیر متزلزل مسلم اکثریتی ریاست کشمیر میں فوجیوں کی ہوائی نقل و حرکت شروع کردی ، اور اس نے اپنے ہندو مہاراجہ کو دھوکہ دہی کے ساتھ اکتوبر 1947 میں ہندوستان پہنچنے پر مجبور کیا۔ اس سے پاکستان اور ہندوستان کے درمیان پہلی جنگ شروع ہوگئی اور ایک بے ساختہ کشمیری عوام کی بغاوت۔ اس تنازعہ کا مطالبہ کیا گیا کہ وہ پاکستان کے جوان ہوائی بازو سے چوبیس گھنٹے تک ہوائی جہاز کو منتقل کرنے کی کوشش کر رہے تھے اور ہوائی جہاز کو بری طرح سے پاکستانی فوجیوں کو رسد کی ضرورت تھی ، جو بالآخر بھارتی جارحیت پسندوں کی مزید پیش قدمی روک دی۔ کشمیر کی تنگ وادیوں میں ، فلائنگ آفیسر مختار ڈوگر کی حیرت انگیز کہانی نے جے اے ایف ٹیمپیسٹس کے تعاقب کے ساتھ اپنے بھاری بھرکم ڈاکوٹا کا کھوج لگانا پی ایف اے کے لڑائی نظریے کی تعریف کی ہے - آپ کے ساتھ اس آبائی وطن کا دفاع کریں اور نمبروں سے لڑنا سیکھیں۔ جنوری 1948 میں ، بھارتی وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے تنازعہ کو اقوام متحدہ کے سامنے لینے کا فیصلہ کیا تھا اور جنگ بندی کے معاہدے نے دونوں ممالک کے منقسم کنٹرول میں کشمیر کی سرزمین کے ساتھ جنگ ختم کردی تھی۔ پاکستان ، اپنے مضبوط قانونی اور اخلاقی موقف پراعتماد ہے ، عالمی عدالت کے ذریعہ اس ناانصافی کو حل کرنے پر آسانی سے راضی ہوگیا۔ پچپن سال بعد ، ہندوستان ابھی بھی ہندوستانی اور کشمیریوں کے ساتھ ساتھ اقوام متحدہ کے رکن ممالک کے ساتھ - نہرو نے (بحریہ کے 2 نومبر ، 1947 کو) جو عہد کیا تھا اس کی بے عزتی کرنے کے لئے سرکلر دلائل استعمال کررہا تھا - کشمیری عوام اقوام متحدہ کی زیر نگرانی کی جانے والی رائے شماری کے ذریعے حق خود ارادیت کا حق دیا جائے گا۔

جیٹ عمر کے پرویلرز (1951- 1960)

جون 1951 میں پی اے ایف نے سپر میرین اٹیکر فائٹر کے ساتھ بڑھتی ہوئی فضائیہ کے پہلے جیٹ اسکواڈرن کو لیس کرنے کے ساتھ جیٹ ایج میں داخل ہوا۔ 1950 کی دہائی کے وسط تک ، پی اے ایف کی لڑاکا قوت کا سب سے بڑا ٹھکانہ لگ بھگ ایک سو ہاکر فروری اور آزمائشوں کی تعداد کم ہوتا جارہا تھا۔ ہر طرف نئی پیشرفت ہوئی۔ نئے ہوائی اڈے قائم کیے جارہے تھے ، پہلا فضائی دفاعی ریڈار لگایا گیا تھا ، اور پی اے ایف تیزی سے اپنے جدید اڑان اور تکنیکی تربیتی ادارے تشکیل دے رہا تھا۔ آزادی کے بعد کے نوجوانوں کی نئی نسلیں اپنے پاکستانی اسکواڈرن اور ونگ لیڈروں کے تحت مہارت اور اعتماد حاصل کر رہی ہیں۔ 1955 میں ، سوویت یونین کے زیرقیادت کمیونسٹ بلاک ریاستوں کے خلاف سرد جنگ میں امریکہ کے ساتھ پاکستان کی 4 دہائی کی ایسوسی ایشن کا آغاز ہوا۔ اس اتحاد نے پی اے ایف کو تبدیل کردیا ، جس میں نئی ٹکنالوجی جیٹ فائٹرز ، بمبار ، ٹرینرز ، ٹرانسپورٹ طیارے اور ہیلی کاپٹر شامل ہیں۔ پرانے لڑاکا اسکواڈرن آہستہ آہستہ جیٹ طیاروں سے دوبارہ آراستہ ہوئے اور بہت سے نئے طیارے قائم کردیئے گئے۔

پی اے ایف جیٹ ایج میں داخل ہوتا ہے,حملہ آور - اگست 51 میں پہنچے

اپنے پہلے پاکستانی کمانڈر انچیف کے تحت ، اس جدید کاری کو پی اے ایف کی تنظیم اور استحکام میں توسیع دی گئی جس کو مقصد سے تیار کی گئی ایک قوت بنایا گیا جو قومی سلامتی کو درپیش نئے چیلنجوں کا مقابلہ کرسکتا ہے۔ پیشہ ورانہ مہارت کی ایک وسیع جدوجہد تمام ہوا اور زمینی اکائیوں میں شروع ہوئی اور آہستہ آہستہ دوسری جنگ عظیم کے انداز اور کمان اور قیادت کی جگہ لے لی۔ ان کے غیر ملکی تربیتی کورسوں میں پی اے ایف کے پائلٹ اب اپنی جنگی صلاحیتوں کا مقابلہ دنیا کی بہترین فضائیہ کے ساتھ کررہے تھے اور اس سے زیادہ اعلی ہتھیاروں کی فراہمی کے اسکور حاصل کر رہے تھے۔ 1959 میں ایک ایف 86 پائلٹ نے پہلے ہی پاکستان کی سرزمین میں گھستے ہوئے ایک اونچی اڑنا ہندوستانی جاسوس کینبرا بمبار کو گولی مار دی تھی اور ایک سال قبل سولہ سابرس کی تشکیل ایروبٹک ٹیم نے عالمی ریکارڈ قائم کیا تھا۔ انجینئرنگ ، لاجسٹک اور انتظامی افسران بیک وقت پی اے ایف کے تکنیکی ماہرین کی خدمت کی بے مثال خدمت کی شرح اور تمام وسائل کی موثر نظم و نسق کی فراہمی میں رہنمائی کر رہے تھے۔ قومی فوجی مقاصد سے ماخوذ ، پی اے پی کی قیادت نے واضح طور پر قوم کے ہوائی بازو کے لئے آپریشنل نظریے کو واضح طور پر دیکھا اور پیش کیا تھا اور اس کے تمام عملے کو اعلی ترین قابل قبول پیشہ ورانہ معیار کے خلاف تربیت دی جارہی تھی اور ان کا فیصلہ کیا جارہا تھا۔

مارچ 2 ایرا میں جنگیں (1961-1970)

پی اے ایف نے اس دہائی کے پہلے نصف حصے میں پوری پختگی حاصل کی جس طرح یہ عملی طور پر ایک آل جیٹ فضائیہ میں تبدیل ہو رہی تھی۔ پاکستان اب سینٹو اور سیٹو دفاعی معاہدوں کا ممبر تھا اور اس کی فضائیہ نے تمام نئے طیارے ، اسلحہ ، راڈار اور مواصلاتی گیئر کے ساتھ ساتھ فضائی جنگوں کی پیچیدگیوں کے ساتھ ساتھ اڑنے اور برقرار رکھنے میں جنگی مشقوں اور دیگر مہارتوں کا بھی بار بار تجربہ کیا تھا۔ سپرسونک عمر میں مئی 1961 میں ، سب سے پہلے میک 2 (1،500 میل فی گھنٹہ) لڑاکا ، ایف 104 ، پی اے ایف کی انوینٹری میں داخل ہوا ، جس نے ہندوستان کی سوویت سے فراہم کردہ میگ 21 کی دھمکی سے مقابلہ کیا۔ تیز رفتار حملے کا چیلنج اب برصغیر میں معمول کے مطابق عملی طور پر مہارت اختیار کر چکا تھا۔ اپریل 1965 میں پاکستان اور بھارت کے مابین رن کچے میں ایک سرحدی جھڑپ تیزی کے ساتھ ختم ہوگئی لیکن مہینوں کے اندر ہی باہمی دشمنی اس تنازعے کی حدود کشمیر میں شروع ہونے والی ایک مکمل پیمانے پر جنگ کی طرف بڑھ گئی۔ پی اے ایف نے اپنی حریف قوت پر زوردار حملہ کیا اور اسے صدمے اور غیر متوقع حکمت عملی کے تحت جھکادیا۔ جنگ میں پی اے ایف کے پائلٹوں کو بہت ساری فتوحات آئیں۔

ایک ہندوستانی جنگی فائٹر سرجنڈر, 1105 گھنٹے ، 3 ستمبر 1965 - راس پور فضائیہ

ان میں سب سے قابل ذکر تھے۔ رفیقی کا ایک جنگی رہنما کے طور پر پہلا اور آخری مشن ، جس میں اس نے اور اس کے ونگ مین نے 9 دشمن جنگجوؤں کو گولی مار دی۔ عالم نے ایک ہی جر inت میں 5 ایل اے ایف کے جنگجوؤں کو نیچے اتارا۔ حیدر کے صابروں نے پٹھان کوٹ میں مگ 21 فورس کا صفایا کرتے ہوئے ، 14 طیارے اور شبیر کی زیرقیادت زبردست ہڑتال کو تباہ کر دیا ، کلکتہ کے قریب بمبار اڈے کو پکڑ لیا ، اس دوران اس نے تقریبا Can ایک مکمل کینبرا اسکواڈرن اور کچھ ہنٹر جنگجوؤں کو تباہ کردیا۔

7 ستمبر 1965

پی اے ایف کی بی 57 بمبار فورس کی شراکت بھی اتنی ہی اہم تھی جس نے پوری جنگ میں رات کی تباہی اور خلائ کی گہرائیوں سے دشمنوں کی گہری فیلڈوں پر خلل ڈال دیا۔ زمینی جنگ میں پی اے ایف کی فیصلہ کن شراکت ایف-86 air ایئر سپورٹ فورس نے حاصل کی جس نے کشمیر ، سیالکوٹ ، لاہور اور قصور میں گھسنے کی کوشش کرنے والی بھارتی فوج کی تشکیل کو مفلوج کردیا۔ پچھلے آٹھ سالوں کے دوران اس کے لئے طے شدہ اعلی معیارات کی تکمیل کرتے ہوئے ، اس جنگ میں چار گنا بڑی طاقت سے زیادہ تعداد میں پی اے ایف کامیاب ہوا۔ اس کے ایئر ڈیفنس کنٹرولرز ، انجینئرز ، لاجسٹک سائنسدان اور تکنیکی ہاتھ اتنے ہیرو ہیں جتنے اس کے پائلٹ۔

ٹروما اور تعمیر نو (1971-191980)

پاکستانی عوام ، جن میں پی اے ایف میں خدمات انجام دینے والے متعدد مشرقی اور مغربی پاکستانی ہوائی جہاز شامل ہیں ، نے 1970-71 میں ایک تکلیف دہ تجربے سے گذرا ، جب انہوں نے اپنے انا پرست سیاستدانوں کو ایک ایسی پارٹی کو اقتدار سے انکار کرنے سے انکار کرتے ہوئے دیکھا جو منصفانہ انتخابات میں کامیابی حاصل کرچکی ہے اور اس طرح اس نے تباہی مچا دی۔ کامریڈشپ جس نے پچھلے 23 سالوں کے دوران شہریوں ، فوجیوں ، ملاحوں اور دونوں حصوں کے ہوائی جہازوں کے مابین جڑ پکڑ لی تھی۔

پاکستان کے دو ونگوں کے مابین اس کے نتیجے میں ہونے والے پولرائزیشن کا بھارت نے پوری طرح سے استحصال کیا اور اس معاہدے کے ذریعہ سوویت یونین نے اس کی حوصلہ افزائی کی۔ اس نے مشرقی پاکستان پر حملہ کرنے کے لئے 1971 کے اوائل سے تیاریوں کا آغاز کیا تھا۔ جنوبی ایشیاء کے دشمنوں کے مابین تیسری جنگ اس وقت شروع ہوئی جب ہندوستانی فوج مشرقی پاکستان میں داخل ہوئی اور گھیرے میں آنے والے ہوائی اڈوں سے آئی اے ایف کے دس سکواڈرن نے ڈھاکہ میں واقع پی اے ایف کے واحد اسکواڈرن نمبر 14 کو چیلینج کیا۔ 1965 کے ٹیل ہیلی کاپٹر جارحین سے ملنے کے لئے بہادری سے اٹھے ، اور اس سے پہلے کہ ان کا اسکواڈرن ایونڈ بم اڑا ہوا رن وے کی زد میں آ گیا ، اس نے اور ان کے ایکک اک گن بندوق برداروں نے آئی اے ایف کے 23 طیارے کو تباہ کردیا تھا۔ مغرب سے پاکستان کی انتقامی کارروائی کی سربراہی پی اے ایف کے معراجات ، بی 57 ، صابر ، ایف -6 اور ایک مٹھی بھر ایف 104 نے کی۔

----------------------------------------------------